АВИАТИК
у линији: у виду крста, степена (лево
или десно), колоне и шах-мата.
У ваздуху, ма који построј заузима-
ли, авиони морају бити на растојању
најмање 20, отстојању 100 и надвишава-
њу 50 метара, како се не би услед ме-
стимично разређеног ваздуха сударали.
„АВИАТИК”, марка немачког авиона
употребљеног у 1914 год. Двокрилац.
Место извиђача испред пилота. Мотор
„Мерцедес” 100 к. с.
АВИЗ, војнички и верски ред у По-
ртугалији, основан у XII в.
АВИЗА, заповест која се издаје пре
стварне — праве заповести, којом се са-
општава само да ће се извесна радња
предузети, како би се припремне радње
могле да изврше на време.
АВИЗУНА ЂУЗЕПЕ, италијански ге-
нерал и државник (1789—1879).
Јован Југовић за време обуке 1912 г. у Француској
АВИОН је први војнички аероплан
конструисан од париског инжењера А-
дера Клемана. То је био апарат са кри-
лима као у слепог миша. За кретање су
служиле две двојне елисе, које је окре-
тала парна машина. Конструисан је
1886 г. кад је летилица прешла неких
100 метара али скоро не дижући се од
|
|
АВИОН
земље. При спуштању на земљу сва се
разбила, због чега је комисија дала не-
повољно мишљење. Године 1897 Адер је
конструисао апарат други, истог типа.
Прва проба је прво извршена само
пред претседником комисије одређеним
од стране министра рата, генералом Ме-
нисом 12 октобра. Како је проба успела,
претседник је сазвао комисију за 14 ок-
тобар. Авион је пред комисијом напр-
авио један круг од 300 метара и дигао се
у ваздух. Правећи скокове прешао је
неких 150 метара и при атерирању се
оштетио. Комисија је дала неповољно
мишљење, те је по наређењу министро-
вом прекинуто са пробама. Реч авион
долази од латинске речи avis — птица.
Име првог авиона било је Еол. Данас
се авион употребљава као стручан на-
зив за аероплане.
АВИОН ЗА БОРБУ је апарат одређен
за напад на непријатељске летеће спра-
ве у ваздуху.
Као и свуда, задатак овог авиона за-
хтева и нарочите услове конструкције.
Главни услови су: велика хоризонтална
брзина (да би могао стићи сваки други
апарат ради напада и извлачење из
|
