AVIACIJA
eskadrile su bile: u Vertekopu dve, za
upotrebu Vrhovne komande, za daljna iz-
viđanja i bombardovanja; Prva armija je
dobila dve eskadrile (jednu svoju i
jednu Treće armie) i četiri aparata
„Njepor” za zaštitu izviđačke aviaci-
je; Drugoj armiji je ostala jedna eska-
drila. Njenu zaštitu je vršilo „Nje-
porovo” odeljenje kapetana Vukosavlje-
vića. Aeroplanski depo je iz Mikre pre-
mešten u Vertekop, gde je produžio
svoju funkciju administrativnog orga-
na trećeg stepena, a u njegovim radio-
nicama su vršene manje popravke. Aero-
planski park direkcije srpske aviaci-
je ostao je i dalje u Solunu. On je slu-
žio kao škola za mehaničare i za mon-
tiranje novih aparata. Radio-aviatička
služba je organizovana 20 marta 1917 g.
u okviru telegrafske službe Vrhovne
komande.
Prema iskustvima stenenim u toku
rata, komandant savezničke vojske na
solunskom frontu izdao je 2 marta 1917
g. uputstva za upotrebu aviacije. Po
tim uputstvima, za uspešno dejstvo
aviacija treba da se upotrebljava u ma-
si. Ovo pak povlači za sobom kako povećanje
broja aparata tako i povećanje
broja letećeg osoblja. Zato je Ministar
vojni odlučio još februara meseca da
se u Francusku uputi grupa od 20 mla-
đih oficira na obuku u izviđanju. U
junu te godine otputovali su iz So-
luna: kapetani II kl. Mihailo Dimitri-
jević, Miloš Stamenković, poručnici
Jovan D. Petrović, Jevrem Simić, Mi-
hailo Živković, Dragutin Savić, Sta-
nimir Živković, potporučnici Jovan
Crvenčanin, Aleksandar Živković, Ni-
kola Miletić, Vojislav Spužić, Miloš
Živanović, Vladislav Sondermajer, Ja-
kov Ljotić, Jovan Petrović, Radomir Žu-
njić i Milan Pajić. Po svršenoj obuci
oni su se septembra mesepa vratili i
bili raspoređeni po eskadrilama.
U isto vreme upućena je i četvrta
|
AVIACIJA
klasa pilota na obuku u Francusku, i
to: narednici Agaton Zarić, Radisav
Lazarević, Svetozar Đorđević, Miro-
slav Krejčik, Jovan Šreplović, Dušan
Stojanović, Dušan Milojković, Oresti-
je Krstić, Dragoš Adamović, Svetozar
Životić, Dragoljub Mitrović, Josif
Antunovnć, Sergije Marinović, Mili-
voje Vukotić, podnarednici Anatolije
Raspor, Sava Mikić, Miodrag Matić,
Mića Pržuljević, Đorđe Mirković i
Sava Simić. I oni su otišli juna a
vratili se septembra meseca 1917 g.
Oskudica u osoblju se stalno osećala,
te je, 26 avgusta 1917 g., rešeno da se
još deset oficira uputi u eskadrile,
radi obuke za osmatrače. Njihov kurs u
Sedesu, kod Soluna, trajao je tri mese-
ca. U septembru su upućeni na ovaj
kurs: kapetan I kl. Matija Rajnić, pot-
poručnici Vlastimir Adamović, Dušan
Pavlović, Milorad Matejić, Jakov Đor-
đević, Petar Vukčević, Jovan Plamenac,
Miodrag Jeličić, Dušan Radović i Mi-
loš Dačin.
Sve su ovo bile samo pripreme da se
omogući stvaranje čisto srpskih eska-
drila, kad se bude došlo do materija-
la. I zbilja, već početkom 1918 g. iz-
dato je naređenje da se postepeno sve
srpsko-francuske eskadrile popunjavaju
srpskim letećim osobljem. Ovo je prvo
izvršeno u Vertekopu, gde je stvorena
prva srpska eskadrila, čiji je koman-
dir bio kapetan Nikola Žikić. Ona je
bila određena za Drugu armiju. Nešto
docnije obrazovana je i druga čisto
srpska eskadrila u Vrbeni, za Prvu ar-
miju. Na isti način zamenjeno je i ljud-
stvo fotografskih sekcija.
Da bi imali i rezerve u ljudstvu, bio
je raspisan konkurs 22 marta 1918 g. od
strane Vrhovne komande za prijem iz-
vesnog, neodređenog broja podoficnra za
obuku u pilotiranju u Sedesu. Ova po-
slednja ratna peta klasa pilota nije
|
