AVIACIJA
Dragomir Plećević i Radivoje Tomić,
kapetan I kl. Aleksandar Antić, kape-
tani II kl. Milutin Stanojević, Sveti-
slav Hođera, Svetolik Popović, Rado-
van Jovanović, Aleksandar Tomić, Ri-
sta Ristić, Dragomir Veljković, Vuče-
ta Janjević, Luka Ristić, Božidar Obre-
nović, Nikola Žikić, Živorad Petro-
vić, Dušan Đurić, Svetislav Protić i
potporučnik Tadija Sondermajer. Po od-
luci za obrazovanje solunskog fronta,
rešeno je da mu se dodeli sedam fran-
cuskih i pet srpskih eskadrila. Sve
su one 18 juna 1916 g. stavljene pod ko-
mandu majora Rože Vitre. Aeroplan-
ska eskadra je toga dana stvarno pre-
stala da postoji, a funkcionisao je sa-
mo aeroplanski depo, kao organ trećeg
stepena. On je snabdevao oficire u ma-
terijalnom, dok su u disciplinskom po-
gledu bili potčinjeni Direkciji srp-
skog aeronautičkog parka. Sve su ove
|
AVIACIJA
eskadrile bile raspoređene u Ver-
tekopu, Šamliju i Gorgopu. Iako su
de fakto komandiri srpsko-francuskih
eskadrila bili francuski oficiri,
ipak su oni radili u dogovoru sa naj-
starijim srpskim oficirima u pogledu
upotrebe naših aviatičara. Eskadrile
su imale aeroplane tipa „Farman” ili
„Njepor”.
Iako se još ranije uvidela potreba
za aparatima za borbu, koji su kod svih
vojsaka bili uvedeni kao zaseban vid
aviacije sa specijalnim zadacima, a,
prema tome i aparatima, kod nas je tek
8 decembra 1916 g. stvoreno jedno ode-
ljenje od tri aparata „Njepora“. Sve
osoblje je bilo čisto srpsko. Komandir
je bio kapetan Branko Vukosavljevnć.
Aerodrom mu je bio u Vertekopu. Ono
je bilo pridodato aviaciji Druge armi-
je za njenu zaštitu.
U početku 1917 g., marta meseca, naše
|
