AVIACIJA
nica, pod komandom narednika Dragu-
tina Marjanovića. Za kooperaciju sa
savezničkom crnogorskom vojskom, odre-
đena je i vazduhoplovna eskadra od tri
aparata („Deperdisan”, „Blerio” i „A.
Farman”). Ona je, 19 februara 1913 g.,
prevezena železnicom u Solun, odakle
je posle osam dana stigla u San-Đovan-
sko pristanište. Aerodrom je bio ure-
đen na Barbalušu. I ako su aparati
bili nesigurni a vazdušne struje vrlo
jake, ipak su izvršivani zadaci. Osim
Mihaila Petrovića, koga je jedna jača
struja izbacila sa sedišta, te je padom
na zemlju poginuo kao prva ratna žrtva
vojne aviacije, ostali su, pored uspeš-
no izvršenih izviđanja, bacali i gra-
nate na Skadar, vršeći na taj način
bombardovanje. I u Francuskoj su se
priređivale utakmice u bombardovanju
izbacivanjem granata, nošenih u apa-
ratu, preko ograde sedišta, (bez ikakvih
sprava za nišanjenje, već ocenom golim
okom trebalo je pogoditi na zemlji obe-
ležen krug). Po povratku sa Skadra, a
|
AVIACIJA
pošto je bio u izgledu rat sa Bugar-
skom, jedan deo eskadre, od dva aparata
„Blerio”, zadržan je u Kumanovu, i
docnije ušao u sastav armije generala
Šturma. Na mesto kapetana Jugovića,
koji je postao komandir novoosnovane
balonske čete, za komandira aeroplan-
ske eskadre došao je kapetan Ilić. Do
početka svetskog rata aeroplani su sta-
jali demontirani na aerodromu Medo-
ševcu, kraj Niša. Obuka uopšte nije
vršena. Na dan mobilizacije 1914 g.
eskadra je imala svega tri aparata
ispravna, tri pilota, jednog mehaniča-
ra, jednog blagajnika i 38 vojnika. Me-
đutim, Francuska je tada imala 25
eskadrila, Nemačka oko 600 aparata, po-
deljenih u čete od po šest aeroplana,
a Rusija je imala po dve eskadrile na
svaku armiju. Odmah u julu 1914 g. ta
tri ispravna aviona su vozom preneta
u Valjevo, na Dabićevo Polje, gde su
montirani, izvršene probe s njima, i
odmah zatim, posle nekoliko dana, do-
bili su prvi ratni zadatak: izviđanje
Drine i Save, da bi se utvrdilo da li
na njima neprijatelj podiže mostove.
Ovaj zadatak je ponovljen i sutradan.
Oba puta uspešno. Aeroplanska eskadra
u Valjevu postala je organ trećeg ste-
pena. Dakle, u administrativnom po-
gledu izjednačena je s pukom. U cer
skim operacijama izgubila je jedan
aparat „Blerio”, te je tako ostala s
jednim „Bleriom” i dva „Deperdisena”
(u radionicama su se stalno vršile po-
pravke). Ipak su se izviđanja vršila
i dalje. Na dan 14 avgusta 1914 g. kod
sela Mišara, blizu Šapca, jedan au-
stro-ugarski aparat je izvršio prvi
vazdušni napad vatrom iz „Parabelu-
ma” na poručnika Tomića. Napad je ostao
bez uspeha. Pre toga, a naročito u srp-
sko-bugarskom ratu, kad su na obema
stranama služili u aviaciji ljudi, koji
su zajedno svršili pilotske škole, ne
samo da se nisu napadali, već su se
u susretu pozdravljali. Na ruskom fron-
|
